Trecho entre Assú e Mossoró integra o Lote 1B da duplicação da rodovia; obra possui 57,6 quilômetros de extensão, investimento aproximado de R$ 370 milhões e execução geral de 14,66%.
As obras de duplicação da BR-304 avançam no Rio Grande do Norte e podem alcançar um marco importante ainda em setembro de 2026. A expectativa do Governo do Estado é liberar para circulação de veículos os primeiros 10 quilômetros já duplicados no trecho entre Assú e Mossoró até o fim deste mês. A previsão foi apresentada pela Secretaria de Estado da Infraestrutura do Rio Grande do Norte e ocorre enquanto diferentes frentes de serviço continuam trabalhando ao longo da rodovia.
Os primeiros quilômetros fazem parte do chamado Lote 1B, que possui 57,6 quilômetros de extensão e compreende o segmento entre os quilômetros 48,80 e 106,40 da BR-304. A intervenção começou oficialmente em 21 de janeiro de 2026 e representa uma das principais obras rodoviárias atualmente em andamento no território potiguar.
O investimento estimado para essa etapa é de aproximadamente R$ 370 milhões, com recursos do Novo PAC. Apesar de ainda existir um longo caminho até a conclusão integral do lote, o avanço da pavimentação permite ao governo trabalhar com a possibilidade de colocar uma primeira parte da nova pista em funcionamento antes do término de setembro.
Dez quilômetros já receberam pavimentação definitiva
Segundo o secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho, aproximadamente 10 quilômetros já receberam pavimentação definitiva em concreto. Esse segmento encontra-se agora na fase final dos serviços necessários para que possa ser aberto ao tráfego.
A liberação dependerá da conclusão das intervenções complementares exigidas para garantir condições adequadas de circulação. Por isso, a previsão para setembro ainda deve ser entendida como uma expectativa do Governo do Estado e não como uma data definitiva de inauguração.
Caso o cronograma seja cumprido, os motoristas começarão a utilizar parte da estrutura duplicada enquanto as obras continuam nos demais segmentos do Lote 1B. Essa estratégia permite colocar gradualmente em funcionamento trechos concluídos sem aguardar a finalização dos 57,6 quilômetros.
Obra está com 14,66% de execução
Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes indicam que a execução geral do Lote 1B alcançou 14,66%. O percentual considera o conjunto de diferentes serviços necessários para construir a duplicação.
As atividades de limpeza do terreno são as mais avançadas e atingiram 45,83%. A terraplenagem chegou a 40,45%, demonstrando que uma parcela considerável do corredor já passou pelas etapas iniciais de preparação para receber a nova infraestrutura.
As obras de drenagem alcançaram 27,08%. Já os trabalhos envolvendo macadame seco e a base de concreto compactado a rolo chegaram a 13,54%. Os números mostram que diferentes frentes avançam simultaneamente ao longo do lote.
BR-304 é corredor estratégico para o RN
A duplicação possui importância especial porque a BR-304 é um dos principais corredores de transporte do Rio Grande do Norte. A rodovia conecta Natal a Mossoró e atende diferentes municípios das regiões Central e Oeste.
Além do deslocamento de passageiros, a estrada possui papel importante para o transporte de mercadorias e para atividades económicas desenvolvidas no interior potiguar. Produtos agrícolas, cargas industriais e diferentes serviços dependem da ligação rodoviária para circular entre os principais centros urbanos.
Mossoró, segunda maior cidade do estado, funciona como importante polo económico e de serviços. Assú também ocupa posição estratégica no interior, o que torna o corredor entre os dois municípios particularmente relevante para a mobilidade regional.
Duplicação busca ampliar segurança e capacidade
Uma rodovia duplicada permite separar os fluxos de veículos que circulam em sentidos opostos, reduzindo situações de conflito típicas das estradas de pista simples. Esse desenho pode proporcionar maior segurança principalmente em segmentos com grande circulação de caminhões.
A ampliação também aumenta a capacidade operacional da rodovia. Em períodos de tráfego intenso, pistas simples podem enfrentar formação de filas e redução significativa da velocidade média, especialmente quando veículos pesados precisam dividir espaço com automóveis.
Com duas pistas, a expectativa é melhorar as condições para ultrapassagens e distribuir melhor o fluxo. Entretanto, esses benefícios serão percebidos integralmente apenas à medida que segmentos maiores forem concluídos e conectados.
Novo PAC financia intervenção
O investimento de aproximadamente R$ 370 milhões no Lote 1B está associado ao Novo Programa de Aceleração do Crescimento, o Novo PAC, iniciativa federal que reúne projetos de infraestrutura em diferentes estados.
A inclusão da BR-304 no programa deu novo impulso a uma reivindicação antiga do Rio Grande do Norte. A duplicação da rodovia foi discutida durante anos por governos, entidades empresariais e representantes de municípios atravessados pelo corredor.
A execução atual transforma essa reivindicação em uma intervenção concreta. O desafio passa a ser manter o ritmo das obras e garantir recursos suficientes para que os diferentes lotes avancem conforme os cronogramas estabelecidos.
Assú e Mossoró concentram primeira grande frente
O segmento entre Assú e Mossoró foi escolhido como uma das principais frentes da duplicação. Trata-se de uma região onde a BR-304 exerce papel fundamental tanto na mobilidade cotidiana quanto no escoamento da produção.
As intervenções começaram em janeiro e envolvem uma sequência de etapas. Antes da pavimentação definitiva, é necessário preparar o terreno, executar terraplenagem, construir sistemas de drenagem e implantar diferentes camadas estruturais da nova pista.
O avanço dessas etapas explica por que a execução física total ainda está abaixo de 15%, apesar de já existirem aproximadamente dez quilômetros com pavimentação definitiva.
Liberação será gradual
A possível abertura dos primeiros 10 quilômetros não representa a conclusão do Lote 1B. Os trabalhos continuarão nos outros 47,6 quilômetros previstos nessa etapa.
Durante esse período, motoristas deverão continuar atentos às alterações temporárias de tráfego, presença de máquinas e trabalhadores e possíveis mudanças na sinalização ao longo das áreas em obras.
A liberação gradual também permite testar o funcionamento dos segmentos concluídos e reduzir interferências nos locais onde a infraestrutura definitiva já está pronta para receber veículos.
Setembro pode marcar primeira entrega
A expectativa agora está concentrada no fechamento dos serviços complementares dos primeiros dez quilômetros. Se as condições previstas forem atendidas, setembro poderá marcar a primeira grande entrega operacional da duplicação entre Assú e Mossoró.
O avanço possui significado simbólico para uma obra reivindicada há muitos anos no Rio Grande do Norte. Depois do início dos trabalhos em janeiro, colocar um primeiro segmento duplicado em funcionamento torna os resultados da intervenção mais visíveis para quem utiliza diariamente a rodovia.
Ainda assim, o projeto permanece numa etapa inicial. Com execução geral de 14,66% no Lote 1B, a maior parte das intervenções ainda será realizada nos próximos meses.
BR-304 entra em nova fase no Rio Grande do Norte
A duplicação representa uma mudança estrutural num dos principais eixos rodoviários potiguares. Além da segurança viária, a ampliação pode produzir efeitos sobre logística, tempo de viagem e competitividade das atividades económicas localizadas no interior.
Para Assú e Mossoró, a obra também reforça uma ligação essencial entre dois importantes polos regionais. A melhoria da infraestrutura pode facilitar tanto o deslocamento da população quanto a circulação de mercadorias e serviços.
Com aproximadamente R$ 370 milhões de investimento no Lote 1B, 57,6 quilômetros previstos e os primeiros 10 quilômetros já pavimentados, a BR-304 entra em setembro de 2026 com a expectativa de uma primeira liberação ao tráfego. O cumprimento desse prazo será o próximo indicador concreto do ritmo da maior transformação recente do corredor rodoviário entre Assú e Mossoró.
A reportagem informa que o trecho de 10 km já recebeu pavimentação definitiva em concreto, enquanto o Lote 1B está com 14,66% de execução geral. (BNews RN)
Fonte:
BNews RN — BR-304 pode ter primeiros 10 km de duplicação liberados em setembro
